油价再降！10月27日92号汽油重返6元时代，宁波毕节车主加油更划算

油箱别加满，下周更划算！国内油价即将迎来今年第9次下跌，92号汽油价格将创四年新低。

根据最新油价监测数据，10月27日24时（下周一晚），国内成品油价格将迎来新一轮调整。截至10月21日统计数据显示，预计汽柴油价格将下调340元/吨，折合每升油价下跌0.27-0.30元。

这将是2025年国内油价的第9次下调，也是10月份的第二次连续下跌。若按此幅度落实，全国大部分地区的92号汽油价格将全面重返“6元时代”，创下自2021年以来的四年新低。

01 油价调整进入倒计时，下跌态势基本确定

本周是油价调整的关键窗口期。根据国内成品油定价机制，10月27日24时将开启今年第21次油价调整。

当前油价周期统计已进行6个工作日，完成了60%的统计任务。截至10月21日的数据显示，参考原油变化率已达-6.91%，汽柴油预计下调340元/吨。

这一跌幅已经远超国家规定的50元/吨调价红线，下调已成定局。最终调整幅度将取决于未来4个工作日国际油价的表现，不排除跌幅进一步扩大的可能性。

02 宁波、毕节地区油价对比分析

宁波市目前92号汽油价格约为7.03元/升（以浙江省平均价格估算）。10月27日调价后，宁波地区92号汽油预计将降至6.76元/升左右，全面重返6元时代。

对于毕节地区，由于贵州省油价普遍略高于浙江省，当前92号汽油价格约为7.18元/升。调价后预计将降至6.91元/升左右，也将进入6元时代。

按此跌幅计算，宁波车主加满50升油箱将节省约13.5元，毕节车主也将节省相近金额。对于运输行业来说，百公里油耗38升的重卡，月跑1万公里可节省燃油成本近千元。

03 国际油价下跌原因分析

本轮国内油价下调的直接原因是国际原油市场的持续下跌。截至10月21日，WTI原油价格报57.52美元/桶，布伦特原油价格报61.01美元/桶，两者均创下5个月以来新低。

国际油价下跌主要受三大因素影响：

供应过剩担忧是主要压力点。OPEC+持续增产，美国原油产量攀升至历史新高，国际能源署预估2026年全球原油日均供应过剩可能超400万桶。

地缘风险降温。中东地区停火协议的达成，使市场对原油供应中断的担忧消散，前期地缘溢价完全回吐。

需求预期疲软。全球贸易不确定性依然浓厚，美国与主要经济体贸易摩擦升温，市场对经济前景担忧增强，能源需求预期下降。

04 2025年国内油价调整回顾

2025年国内成品油价格调整整体呈现“跌多涨少”的格局。截至目前，已完成的20次调价中：

- 8次下调

- 6次上调

- 6次搁浅

本次调整将是年内的第9次下跌。从累计涨跌幅度看，今年以来汽柴油已分别下调480元/吨和460元/吨，折合每升油价下跌0.38-0.42元。

若本次油价下调落地，2025年每升油价累计跌幅将进一步扩大，车主用油成本将显著降低。

05 车主应对策略与市场展望

对于宁波和毕节两地的车主而言，10月27日24时后加油将更加划算。如果您的车辆油量还能支撑几天，建议等到下周再加油，以享受更低的油价。

按照当前预计的跌幅计算，一辆50升油箱的私家车，加满一箱92号汽油将节省约13-15元；而大型运输货车单次加油成本可能降低数十元，出行成本将明显降低。

从未来走势看，市场普遍认为油价仍有下行空间。卓创资讯表示，OPEC 11月可能继续增产，全球经济疲软态势难改，新周期原油变化率或进一步下探。

若国际油价继续维持当前跌势，本轮调价跌幅可能进一步扩大，不排除未来油价进一步下探的可能性。

随着10月27日油价调整窗口的临近，国内油价“两连跌”已成定局。对于宁波和毕节两地的车主和运输行业来说，这无疑是个利好消息。油价持续下降将有效降低出行成本，对物流运输、农业生产及普通消费者都是实实在在的优惠。

建议广大车主合理安排加油时间，关注本地加油站的实际价格变动，部分加油站可能在调价后还会有额外优惠活动。