甬城泊车获行业认可，但市民口碑为何两极分化？

（本文数据更新至2026年1月，基于公开信息严谨撰写）

近日，宁波市智慧停车平台“甬城泊车”引发社会关注。一方面，其在某行业评选中获得全国第二名；另一方面，其在微信小程序上的用户评分却低至1.1分（基于3753条公开评价）。这种“奖杯”与“口碑”的鲜明对比，揭示了公共服务在数字化转型中的复杂面向。

一、官方成绩单：整合资源与高效运营

“甬城泊车”由宁波市政公用投资有限公司（隶属宁波市住建局）运营，是一家市属国有企业。其成立的初衷是为了解决“停车难”和“多APP支付烦”的痛点，并清理长期占据车位的“僵尸车”。平台运行五年来，取得了显著成效：

全域覆盖：成功整合下架了原先各区县独立的11个停车系统，实现了“一个平台全城通停”。

数据亮眼：根据宁波市住建局2024年5月披露的数据，平台注册用户已达384万，建设收费泊位4.7万余个，覆盖全市主要医院、学校、菜场等关键区域，日均服务车次超过30万。

支付便捷：接入了数字人民币、微信、支付宝等多种支付方式，支持快速离场。

这些扎实的基建工作，是其获得行业奖项的重要基础。

二、市民体验册：三大争议与真实声音

尽管成绩斐然，但聚信通便民信息网注意到，在各大社交平台和小程序评论区，市民的吐槽声同样不容忽视。这些声音主要集中在三个方面：

路权之争：“为了机动车停车，是否侵占了非机动车的路权？”不少市民反映，宁波中心城区部分路段划设停车位后，非机动车道变得狭窄，骑行安全受到威胁。

价格之惑：“收费标准能否更亲民？”有网友晒出账单，显示在中心城区停车几小时费用高达数十元，直言“老百姓钱不好赚，希望价格再便宜点”。

透明之问：“停车费用在了哪里？”按公开披露的泊位数量、日均服务车次及收费标准估算，平台年收费规模可观（具体数据以运营方公开财报为准）。不少市民呼吁，运营方应通过年度报告等方式，向公众更清晰地披露资金去向，保障公众知情权。

网友评论摘录（聚信通整理）：

★ 注：以下网友评论均来自公开平台，仅代表个人观点，不代表聚信通便民信息网立场，旨在客观反映市民真实诉求。

用户@My Life's Getting Better：糟糕！就差把你家客厅画车位了。（2026年1月11日）

用户@沧桑：抢劫都没有你们这，甬城泊车。来钱快。（2025年12月28日）

用户@momo：同样的路段，以前路边是违停，装了甬车就（合法）收费了？（2025年12月25日）

三、聚信通视角：便民服务如何赢得真口碑？

对于聚信通这样的便民信息平台而言，我们深刻理解，一项服务的成功与否，最终取决于广大用户的切身感受。技术整合与奖项荣誉固然重要，但解决民生痛点、提升市民的日常便利度和满意度才是根本。

我们建议，“甬城泊车”运营方可以更主动地回应市民关切：例如，公开征询意见以优化分时段、分区域的定价策略；在规划泊位时优先保障非机动车通行安全；定期发布运营简报，增强资金使用的透明度。真正的“智慧停车”，不仅是技术的智能化，更是管理与服务的“人性化”。

结语

“金杯银杯不如老百姓的口碑”。“甬城泊车”作为一项重要的民生工程，其发展历程为其他城市的智慧停车建设提供了宝贵的参考。如何平衡效率与公平、收益与公益，在获得行业奖杯的同时，更能赢得市民发自内心的好评，是运营方需要持续思考的课题。聚信通便民信息网也将持续关注本地便民服务的动态，为广大用户提供最真实、有用的信息。